“智慧物流”的發(fā)展存在三個階段。第一階段強(qiáng)調(diào)物流體系的信息化和智能化，范疇局限于物流體系的最優(yōu)化。第二個階段是物流服務(wù)介入貨主的供應(yīng)鏈管理，為貨主提供采購、分銷服務(wù)，強(qiáng)調(diào)的是物流對生產(chǎn)和銷售流通的改造。第三個階段為物流環(huán)節(jié)進(jìn)一步向上游介入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過其在供應(yīng)鏈上的信息入口，幫助生產(chǎn)者實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”體系下的“柔性生產(chǎn)”。

　　由于物流是一個線上操作與線下操作耦合緊密的行業(yè)，發(fā)貨方、物流公司和卡車司機(jī)必須線上交易以及線下操作緊密結(jié)合方能完成一次完整的物流過程，任何一個環(huán)節(jié)都不能缺失。此外，目前大部分物流O2O的線上平臺都沒有形成壟斷式的規(guī)模，線下平臺需要培育物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，并將線下流量導(dǎo)入線上，培養(yǎng)用戶習(xí)慣，因此，以目前階段來看，具備完整的物流O2O閉環(huán)企業(yè)更具備競爭優(yōu)勢。