今年以來至少26家央企傳出合并消息近8成為能源、資源領(lǐng)域南北車重組前股價上漲約4倍

　　據(jù)《光明日報》報道，近年最大一樁央企上市公司合并重組案終于告一段落。6月8日，資本市場蓄勢待發(fā)的中國中車正式“發(fā)車”。中國中車自開盤即封漲停，報價32.40元，截至當日收盤，中國中車全日一字漲停，漲幅10.02%。

　　目前，船舶、海運、鋼鐵、石油、煤炭等領(lǐng)域的合并預(yù)期越來越強。

　　據(jù)法制晚報統(tǒng)計，今年以來，已有至少26家央企涉及合并傳聞，近8成為能源、資源領(lǐng)域，其中“南北車”、國核與中電投的合并塵埃落定。

　　中國對外經(jīng)貿(mào)研究室主任楊立強認為，逐步解決國企一直以來存在的內(nèi)耗和管理不善等問題，才能真正推動我國企業(yè)在海外市場更上一層樓。

　　領(lǐng)域能源資源領(lǐng)域央企開啟“重組模式”

　　6月8日，中國中車迎來了南北車合并后的首秀，作為國企合并的排頭兵，中國中車表現(xiàn)不俗，開盤后股價一字漲停至32.40元/股。無獨有偶，國核與中電投合并而成的國電投也讓電力板塊一路高歌猛進。在“一帶一路”的構(gòu)想之下，中國中車與國電投只是大型國企迅速合并的縮影，在業(yè)內(nèi)人士看來，國企合并的“好戲”還在后頭。

　　實際上，在資源、能源等領(lǐng)域，有著合并苗頭的國企不在少數(shù)。除已經(jīng)確認合并的國核與中電投外，“南北船”因高層對調(diào)一直傳聞不斷，中國遠洋、中海集團、中外運長航集團、招商局集團四大航運集團也傳出了整合消息。此外，中國中鐵、中國鐵建的合并傳聞曾經(jīng)一度成為焦點。

　　能源方面，中石油、中石化、中海油、中化四家國有石油化工企業(yè)一直“曖昧”，而中石油與中石化的合并猜想更是多次被各大媒體提及。鋼鐵行業(yè)，自3月份開始，武鋼與寶鋼的合并傳聞眾說紛紜，讓業(yè)界猜想不斷。煤炭領(lǐng)域，神華、中煤兩巨頭日前也傳出合并消息，此時，國家將成立煤炭整合基金的信息一并在坊間流傳。

　　盡管一些當事方不斷澄清，但大型國企合并重組的傳言仍然此起彼伏。業(yè)內(nèi)普遍認為，本輪央企整合重組正在啟動，它瞄準的對象正是能源、資源等戰(zhàn)略行業(yè)中的企業(yè)巨頭，與此同時，大型國企也將在2015年下半年迎來重組高潮。

　　數(shù)量

　　112家央企或重組為30至50家

　　隨著6月5日中央深改組通過國企改革意見，央企改革和整合走入實質(zhì)操作階段。“中央層面針對國企改革的動作頻頻，意味著國企改革頂層設(shè)計即將出臺。在中央企業(yè)四項試點以及南北車整合等事件推動下，國企改革進程將得到自上而下的加速推進，央企改革試點的范圍將陸續(xù)大規(guī)模鋪開。”平安證券分析師魏偉如是說。